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防止硬齒面減速機齒輪齒軸鍛造裂紋的措施

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2019-02-24 09:10
  在形成硬齒面減速機并且齒輪繼續完成后,裂紋的二次質量是次要原因:首先,坯料缺陷更嚴重,其次是后續工藝(如鍛造,后斷裂冷卻,熱處理,在加工過程中發生的殘余應力(包括溫度應力,組織應力和其他變形應力)導致外部缺陷增強和膨脹,最終導致工件開裂?;谶@些原因,相應的指定了鍛造和冷卻程序并處理了裂紋評分。避免硬齒面減速機齒輪和小齒輪裂紋的幾種措施是:
成硬齒面減速機
 ?。?)加強對進料的嚴格檢驗,控制進料質量。測試包括兩個方面:微觀方面,外觀質量的二次反射和大裂紋折疊凳的外觀;微觀方面,數據組件的二次檢測,以及隔離和白點等外部缺陷的測試。
 ?。?)開發用于嚴重硬齒面減速機的齒輪和小齒輪的鍛造系統,以控制平均變形水平。采用“兩輕一重”鍛造方法,減少變形應力和外部缺陷。
 ?。?)在硬齒面還原劑鍛造后,通過冷卻過程控制白點和殘余應力。在大型部件中,由于多合金鋼工件的復雜結構,偏析更嚴重。鍛造后冷卻過程中奧氏體分解不完全,奧氏體過多。因此,可以使用第二過冷。粗糙的等溫冷卻過程的再結晶允許氫氣分散并達到控制白點的目的。另外,關于小部件,可以采用鍛造后緩慢冷卻的方法。詳細地,您可以使用另一方來覆蓋絕緣材料(例如絕緣毯或緩慢冷卻坑中的灰冷卻)。
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