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減速機軸承固定

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2019-01-27 13:43
  端蓋固定齒輪軸結構的固定類型是這樣的,當減速機從工廠出廠時,在減速機的兩端留有一定的軸向間隙,以確保軸承的靈活操作和軸承的熱延伸。軸部件長。這個間隙不能太大,一般在0.25mm到0.4mm的范圍內。如果沒有留下這個間隙,滾動元件會不均勻地加載,這會引起更嚴重的軸向湍流,所以有必要調整軸承的間隙是為了保證一定的軸向間隙。調整此固定模式的軸系時,首先打開減速機的觀察孔,檢查齒輪的嚙合情況,并查看齒輪的嚙合情況,進一步確定軸系。
減速機
       從哪個方向移動間隙,如果可以確定高速軸向輸入側調整間隙,拆下高速軸的蓋子,然后用深度游標測量蓋端軸承端部的深度從端蓋平面開始,然后使用撬棍工具移動軸系統后,添加一個等于軸承孔移動量的墊片,然后安裝蓋子。組裝完所有組件后,輕輕旋轉減速機并檢查每個組件。軸旋轉是否靈活,是否存在卡紙現象,如果仍有卡紙現象,則可以適當調整添加墊片的厚度,并且連續調節減速機的每個軸的旋轉直到柔性。有時也可以在軸箱上切割和安裝軸承端蓋,切削深度是軸承的運動量,或略大于軸承運動的0.20m;如果切割深度大于端蓋平面厚度的1/3,那么端蓋太薄并且強度降低,需要重新加工端蓋。
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