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硬齒面減速機的潤滑和冷卻

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-12-30 15:26
  硬齒面減速機標準配置為油池潤滑、自然冷卻。硬齒面減速機體積小,散熱面積小,負載功率大。另外,為了改善外觀質量,涂料油膩厚實,影響散熱效果。因此,硬齒面減速機的熱功率通常在小速比下不足。訂購時請注意以下幾點:
硬齒面減速機
  1、大型減速機(最終中心距A≥400),建議使用強制潤滑。
  2、當環境溫度較高或減速器的油溫較高時,建議用戶使用強制潤滑并使用冷卻器冷卻。
  3、傳動比i≤16建議使用強制潤滑和冷卻器冷卻
  4、傳動比i≥40,一般不需要考慮額外的冷卻措施
  5、潤滑不僅可以減少摩擦,提高傳動效率,還可以減少振動、降噪、散熱。潤滑油是齒輪傳動的血液。齒輪的幾種主要故障模式,如點蝕、膠合、磨損和潤滑油有重要關系。
  a)油量:硬齒面減速機出廠時處于準運行狀態,不添加潤滑油。必須在用戶運行前添加潤滑油。樣品上的加油量僅為參考值,通常較小。實際加油時,油位應加到油標準的中心線上。
  b)油:小型或低輸入速度、當環境溫度高時,選擇中壓工業齒輪油L-CKC-320、GR-XP320(BP)或Mobil 632;大型或輸入速度高、環境當溫度低時,使用中壓工業齒輪油L-CKC-220、GR-XP220(BP)或Mobil 630;
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