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分析防止硬齒面減速機齒輪齒軸鍛造裂紋的措施

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-07-25 14:08
        形成硬齒面減速機齒軸、齒輪延續在成品后,呈現裂紋這一嚴重質量成績的次要緣由:首先是毛坯料缺陷較爲嚴重,其次是后續工序(諸如鍛造、斷后冷卻、熱處置、加工等進程)中發生的剩余應力(包括溫度應力、組織應力及其它變形應力等),招致了外部缺陷的加劇和擴展,最終招致了工件開裂。依據這些緣由,指定了相應的鍛造和冷卻工序,處理了這一開裂成績。避免硬齒面減速機齒輪、齒軸發生裂紋的幾種措施爲:
      (1)增強來料的嚴厲檢驗,控制來料質量。該項檢驗包括兩個方面:即微觀方面,次要反省外表質量及巨大裂紋折疊凳外表缺陷;微觀方面,次要檢測資料成分,化驗組織如偏析、白點等外部缺陷。
      (2)制定嚴厲的硬齒面減速機齒輪、齒軸的鍛造制度,控制變形水平的平均性。采用“二輕一重”的鍛打辦法,以降低變形應力及外部缺陷。
      (3)在硬齒面減速機鍛后冷卻進程控制白點和剩余應力。其中關于大型件,由于多元合金鋼工件其組織構造復雜,偏析較爲嚴重,在鍛后冷卻時奧氏體的分解轉變不完全,參與奧氏體過多,因而,可以采用帶二次過冷的重結晶崎嶇等溫冷卻工藝,以使氫氣充沛工夫分散出去,到達防治白點的目的。另外,關于小型件,可采用鍛后緩冷的辦法。詳細可采用對方加蓋保溫資料(如保溫毯或緩冷坑中灰冷等方式)。
       對一些原始形態穿插、缺陷較多的硬齒面減速機齒輪、齒軸工件,要及時鍛后熱處置,并制定嚴厲的淬火回火工藝,以防止淬火應力過大而招致開裂。其次,還要留意嚴防寒夏季節“穿堂風”的影響。 
 
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