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關于二級斜齒圓柱齒輪減速機中間軸設計的探討

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-07-12 12:44
        斜齒圓柱齒輪減速機沿齒寬方向為螺旋線。當一對斜齒圓柱齒輪傳動時,使輪齒受力逐漸由小而增大,繼而由大減小地退出嚙合區,此為斜齒輪優于直齒輪之一,其結果為增大了重合度,從而具有傳動平穩和沖擊、噪聲小的優l款。此特性的相反效果是斜齒輪不可避免地在傳動中產生了軸向力,使軸及軸承的設計變得復雜起來。通常設計這類二級減速機中間軸時,總是強調通過合理選取該軸上所安裝的兩只斜齒輪的螺旋角方向,使齒輪所受的軸向力的方向相反,從而可以相互抵消一部分以減輕軸及軸承的負荷。這里要討論的問題是如何處置更為合理。
        確定斜齒圓柱齒輪減速機傳動和蝸桿傳動中主動件的軸向力的方向是用“主動一一左、右手定則”進行的。圖1中a、b所示兩種結構的特點4/是將中間軸I上的齒輪2與3均取為同旋向,-這樣就可以達到使作用于中間軸上的軸向力的方向相反,并可相互抵消一部分。下面就作用」于中間軸(即I軸)上兩軸向力的方向相背或才相向對該軸設計所產生的影響進行一些探討。J在已定的單向回轉情況下,方案一為兩斜齒輪的軸向力FaZ與Fa3的方向相背;方案二為FaZ與Fa3的方向相向。
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