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硬齒面減速機輸入軸較細的探討

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-06-08 10:00
        減速器行業先后從國外引進或仿制出50多個系列的中硬齒面、硬齒面減速機,其中應用最廣泛的是ZDY、ZKY、ZSY和YNK系列通用硬齒面減速機和QJX、QJX-D系列中硬齒面起重機減速器,它們具有承載能力強、外形尺寸小、重量輕、效率高、壽命長和使用可靠等優點。
        隨著使用的廣泛,其輸入軸較細的不足轉件暴露,甚至在使用中連續出現輸入軸斷軸的事故(部分與安裝、使用有關),極大地影響了該類產品的聲譽,這種現象使人們認為“輸入軸細是硬齒面減速機的固有特點”。
       鑒于片面強調“輸入軸細是中硬齒面、硬齒面減速機的故有特性”這種看法,不利于對中硬齒面、硬齒面減速機的研究,則矮了它們的應用。對此還有不同的看法,要規劃好新的通用型系列減速器,不僅要具備較系統的減速器設計經驗,還要充分掌握原動機的特性,應詳細了解減速器所針對的大多數主機的工況條件,才能使新研制的減速器具有較強的生命力。
    (1)中硬齒面、硬齒面減速機若與軟齒面減速機的承載能力相同,且在輸入軸勁分檔相同時,硬齒面減速機輸入軸比軟齒面輸入軸細的說法才能成立。決定多級通用型減速器輸入軸直徑的因素較多,中心距不是唯一因素。
    (2)對于單級中硬齒面、硬齒面減速器,由于中心距比軟齒面減速器減小20%—50%,如仍按最大傳動比確定輸入軸徑,在小傳動比時軸的強度就不能滿足要求。因此設計時,一般將同一規格減速器輸入軸直徑按傳動比的大小分檔,每檔按最大傳動比確定軸徑。確定合適的分檔位置對輸入軸徑的大小有直接影響。
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