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選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-06-04 11:16
        高速比和高效率.高級傳動,就能達到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比更大。結構緊湊體積小.由于采用了行星傳動原理,輸入軸與輸入軸在同一軸心上,所以結構緊湊,體積小。
        減速機運轉平穩噪聲低.擺線針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平穩的機理,使振動和噪聲限制在最小程度。減速機錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。
減速機
        理論上,用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使減速機斷軸。
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