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選擇合適的硬齒面減速機潤滑和維護很重要

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2018-02-27 12:04
     作為一個硬齒面減速機運轉,潤滑油開始分解和氧化。這個過程中,隨著起動和減速器的停止,導致污泥和清漆存款隨著酸形式。酸可以攻擊黃色金屬如銅齒輪或軸承保持架。污泥形成有效的潤滑和防止干擾的彈流油膜,使金屬與金屬的接觸運動部件。
  
  這就是為什么硬齒面減速機像任何其他類型的機械設備應該有一個預防性維護(PM)更換潤滑油表。該計劃是在當地條件下,減速器工作油類型的選擇取決于。潤滑油應改為每2500小時正常運行條件下。在極其惡劣的環境中,潤滑油必須更頻繁地改變。
  
  螺旋圓柱硬齒面減速機,運行時間之間的變化可以延長油合成潤滑油的使用。通常情況下,當極冷或熱的環境條件,應選擇一個合成。一個額外的好處,合成油是它會降低減速器的整體運行溫度。蝸桿式減速器,PAGs是減少摩擦延長營業時間前更換潤滑油是需要非常有效。
  
  極壓(EP)添加劑—如石墨、硫、磷-在減少摩擦非常有效。然而,潤滑油,這些類型,一般不應使用內部支撐或剎車,依靠摩擦的正確操作。減速器的生產廠家應聯系如果有任何疑問的EP潤滑油的適用性。
  
  除了降低潤滑油的使用壽命,過高的工作溫度會增加潤滑油污染。一個重載減速器表面溫度超過華氏200度。
  
  一旦減速器關閉后,它開始冷卻,冷凝開始對齒輪箱內部形式。隨著時間的推移,這取決于環境條件,水對硬齒面減速機殼體內部形成的量是巨大的。這種污染會導致軸承和齒輪故障。冷凝取代潤滑劑和結果之間的配合部件不足的油膜。根據水污染的嚴重程度,為潤滑油的頻率可能需要短為250小時。干燥劑過濾器呼吸正確的選擇會有助于減少冷凝損失。
  
  硬齒面減速機操作重載條件下速度慢時,會產生很高的操作溫度。這種高工作溫度降低了潤滑和潤滑油的變化結果更頻繁的使用壽命。這兩種礦物和合成潤滑油是真的。事實上,一個典型的礦物的使用壽命為基礎的產品在200 F可短至2000小時。
  
  底線
  
  選擇合適的潤滑和維護和實現好油的取樣和分析程序將幫助確定適當的維修間隔你的硬齒面減速機。改變了比必要的潤滑劑會導致資源浪費和維護成本更頻繁的開車。不更換機油時需要的,但是,會導致過早減速器損壞和可能的災難性故障。記住,一個常規PM程序選擇適當的潤滑劑和建立會造成設備的停機時間更少和更高的生產力。
  
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