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減速機使用斜齒的原因

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2022-02-24 08:45
       斜齒輪減速機運行比直齒減速機更穩定,齒輪嚙合度很高,齒輪旋轉時,減少了減速機抖動造成的重負荷。
減速機
       1.斜齒輪減速機負載較大。當齒輪與齒輪嚙合時,只有一個齒保持在處理咬合狀態,而斜齒總是可以保持兩到三個齒輪一起咬合,因此負載更重。
       2.與直齒輪減速機相比,斜齒輪減速機的誤差較低。斜齒輪減速機采用斜齒輪,在齒輪加工方面,斜齒需要更高的精度。在齒輪嚙合過程中,斜齒輪比直齒輪更緊,間隙更小,因此精度更高。
       3.直齒減速機加工方便,技術相對成熟,斜齒輪精密減速機加工組裝技術含量高,直齒價格遠低于斜齒,根據設備精度和負載需要選擇合適的產品組裝制造。
       使用機電-體化制造和組裝大量的薄片植齒輪既困難又不經濟。因此,減速機制造商沿螺旋方向制造連接的斜齒輪。與直齒輪不同,斜齒輪會導致軸向力差,但振動和強度的好處遠遠好于軸向推力和制造成本增加的缺點。因此,理論上,使用斜齒輪減速機而不是直齒輪減速機而不考慮成本是一個很好的選擇。
       4.由于加工復雜性和齒輪結構的精度,斜齒輪具有較高的傳動效率。斜齒輪精密減速機在傳動精度方面表現更好,特別是在大功率減速機上,扭矩更高,傳動更穩定。小功率齒輪減速機還將使用斜齒輪來減少傳動誤差;斜齒輪可以有效地補償每個薄齒輪的誤差。該補償對齒輪的彈性非常有效,因此誤差在10mm以內的齒輪可以使誤差平均,從而大大降低振動,因此在負載下可以像1mm以內的齒一樣平穩運行。
       因為在任何時候,減速機制造商大約有一半的時間會有兩顆齒嚙合,這給強度帶來了額外的好處,所以應力可以基于1.5倍的齒寬,而不是一個齒寬。
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